eu
GAM-VAC+

GAM-VAC PLUS

INFORMACJE OGÓLNE

Pojazd typu GAMVAC+ przeznaczony jest do udrażniania wodą pod wysokim ciśnieniem kanałów z możliwością jednoczesnego odsysania nieczystości do zbiornika osadu, do opróżniania szamb, odstojników i różnego rodzaju zbiorników bezodpływowych, transportu nieczystości płynnych oraz innych celów, gdzie wymagany jest podciśnieniowy załadunek. Dzięki wyposażeniu pojazdu GAMVAC+ w system ciśnieniowy wody czystej możliwe jest również czyszczenia i udrażniania przy kanalików, mycia przy użyciu pistoletu wodnego elewacji. Zabudowy są montowane na podwoziach samochodów ciężarowych czołowych producentów jak MAN, DAF, Volvo, Mercedes, Scania oraz Renault. Dzięki swej dwufunkcyjności GAMVAC+ doskonale sprawdza się w przypadku konieczności posiadania pojazdu kombinowanego z silnym układem ssąco-tłoczącym oraz pomocniczym układem ciśnieniowym z wodą czystą. 

ZBIORNIK

Pojazdy typu GAMVAC+ występują w wersjach ze zbiornikiem ze stali węglowej lub kwasoodpornej. Pojemność zbiornika zależy od dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) podwozia. Zbiornik GAMVAC+ podzielony jest na dwie komory tzn. komorę wody czystej oraz komorę osadu. Cylindryczny zbiornik osadzony na ramie pośredniej, umiejscawiany jest na podwoziu z zachowaniem surowych norm konstrukcyjnych.

OBUDOWA ZBIORNIKA

Pojazdy typu GAMVAC+ wyposażony jest w rynny boczne otwarte przeznaczone na składowanie węży ssawnych. W celu zwiększenia bezpieczeństwa i estetyki pojazdu dostępne są również opcjonalnie zamykane na klucz szafki i skrzynki boczne. Pojazd typu GAMVAC+ standardowo wyposażony jest w skrzynki boczne narzędziowe, zamykane na klucz.

DENNICA

Pojazdy typu GAMVAC+, w zależności od potrzeb klienta, może być wyposażony w dennicę stałą lub otwieraną. Dennica stała wyposażona jest w właz inspekcyjny DN600 zapewniający dostęp do wnętrza zbiornika. Dennica otwierana występuje w wariantach otwieranych hydraulicznie lub z włazem inspekcyjnym DN600 . Na dennicy znajdują się: króciec ssąco-spustowy, króciec dopełniający, wskaźnik pływakowy. Pojazdy typu GAMVAC+ wyposażone są w umieszczaną pod przyłączami rynnę zlewową ze stali nierdzewnej.

UKŁAD SSĄCO-TŁOCZĄCY

Pojazdy typu GAMVAC+ standardowo wyposażone są wielostopniowy układ zabezpieczający kompresor przed zalaniem. Dodatkowo, zgodnie z wymogami UDT, zbiornik pojazdu GAMVAC+ wyposażony jest w zawór bezpieczeństwa ustawiony na ciśnienie graniczne 0,05 MPa. Najważniejszym elementem układu jest wydajny i mocny kompresor napędzany hydraulicznie

UKŁAD WYSOKOCIŚNIENIOWY

Układ wysokociśnieniowy składa się m.in. z pompy wysokociśnieniowej napędzanej hydraulicznie do pracy na kanałach 200 do 300 mm średnicy. Pompa zabezpieczona jest przed pracą na sucho i nadmiernym wzrostem ciśnienia. Pojazdy typu GAMVAC+ wyposażone są w przedmuch pneumatyczny węży i innych elementów celem usunięcia resztek wody z układu. Elementy układu wysokociśnieniowego, w tym węże ciśnieniowe, filtry wstępne oraz układ odpowietrzający, wykonane są z materiałów najwyższej jakości.

BĘBEN WYSOKOCIŚNIENIOWY

Przewody ciśnieniowe umieszczone są na bębnach napędzanych hydraulicznie o regulowanej prędkości obrotów. Bęben ciśnieniowy znajduje się dennicy lub w dolnej części pojazdu. Standardem jest wąż o długości 6m i średnicy DN13.

PISTOLET CISNIENIOWY

Pistolet ciśnieniowy pozwala na precyzyjną aplikację wody czystej w celu oczyszczenia miejsca pracy lub samego pojazdu.

POWŁOKA LAKIERNICZA

Powłoka lakiernicza GAMVAC+ spełnia najsurowsze wymogi antykorozyjne, co gwarantuje trwałość i estetyczny wygląd pojazdu. Kolor zabudowy dobierany jest zgodnie z paletą kolorów RAL a grubość warstwy weryfikowana w trakcie kontroli jakości, poprzez pomiar elektroniczny. 

PANEL KONTROLNY

Panel kontrolny pojazdu GAMVAC+ umożliwia intuicyjną obsługę wszystkich systemów zabudowy a jego umiejscowienie i ergonomiczny design wspomagają wydajność pracy operatora. Zabudowa marki GAMON TRUCKS może być również sterowana drogą radiową. 

DODATKOWE OPCJE

 Pojazdy GAMVAC+ mogą być wyposażone w szereg opcji podwyższających możliwości pojazdu, ale również standard pracy operatora, między innymi: tylną kamerę najazdową, sterowanie radiowe, system pomiaru ścieków, system GPS, pompę szlamową oraz inżektor ssawny ze stali kwasoodpornej.